주:
슈프레 강(Spree)은 체코에서 발원하여, 독일 수도 베를린을 지나 엘베 강과 합류해, 북해로 흘러 나간다.
p.s. 냉전 도중, 슈프레 강과 하펠 강(Havel)의 강변은 「베를린 장벽」의 몇 안 되는 막히지 않은 곳들 중 하나였다.
주:
브란덴부르크 문(Brandenburger Tor)은 베를린 시의 중심에 위치하며, 베를린의 상징이 되고 있다. 7년 전쟁(1754-1763)에서 프로이센의 기적 같은 승리를 기념하기 위해, 프리드리히 "대왕"의 명에 따라 세워졌다.
p.s. 냉전 도중, 브란덴부르크 문은 「베를린 장벽」의 일부가 돼, 동독 국경부대 이외엔 접근할 수 없었다.
주:
「T-54」(이 「T」는 키릴 문자이고 「te」로 읽는다)는 소련이 설계한 중형전차. 1947년부터 양산이 개시되었다. 이후, T-54와 그 자매형 T-55는 순식간에 바르샤바 조약기구 각국의 주력전차가 됐다.
또한 다수의 국가로 수입되어, 20세기 후반에 발생한 거의 모든 무장 충돌에 사용되고 있다. T-54/55는 역사상 가장 많이 만들어진 전차로 알려져 있으며, 그 수는 10만 대에 이를지도 모른다.
주:
1945년 5월 8일, 나치 독일은 연합군에게 무조건 항복을 선언했고, 연합군은 독일을 소련, 미국, 영국, 프랑스 4개국이 각각 관리하는 4개 점령구역으로 나눴다. 점령구역 내에서는 민주화, 비군사화, 비나치화가 진행됐다.
냉전이 시작되자, 미국, 영국, 프랑스 3국은 점령구역을 통틀어 「서베를린」이라 칭했고, 동독이 쌓은 「베를린 장벽」에 의해 빙 둘러 싸여, 서쪽 진영이 동쪽 진영 안에 있는 외딴 섬과 같은 존재가 됐다.
주:
베를린 공방전(1945년 4월 16일-1945년 5월 2일)은 제2차 세계대전 유럽 전선에서 마지막이 되는 중요한 전투이다. 소련-폴란드 연합군의 사상자는 36만여 명, 독일군의 사상자는 31만여 명. 그에 더해 48만여 명 이상이 투항하거나 포로가 됐다.
4월 30일 21시 50분, 붉은 군대는 승리의 깃발을 베를린의 국가의회 의사당 꼭대기에 내걸었다. 이는 나치가 완전히 패했음을 보여줬다.
5월 8일, 독일은 무조건 항복 문서에 정식으로 서명했고, 유럽의 싸움은 종식을 고했다.
주:
미국 국도 제1호선(U.S. Route 1), 남쪽은 플로리다주의 키웨스트(Key West, 미국 본토 최남단 거리. 강 건너 쿠바의 아바나까지 불과 171km) 해안, 북쪽으로는 메인 주의 포트 켄트(Fort Kent)와 캐나다의 뉴브런즈윅주의 제161호선(New Brunswick Route 161, 약칭 NB-161)과 연결돼 있다. 길이 3846km. 미국 동해 기슭 15개 주를 잇는 주요 도로 중 하나. 1957년부터 국도 제 1호선의 기능은 새로 만들어진 주간고속도로 제95호선(Interstate 95, 약칭 I-95)으로 서서히 대체되고 있었다.
주:
전자기 펄스의 영향범위 내에서는, 전력시스템, 전자기기, 집적회로 등 보호받지 않은 전자기기, 또는 전선에 연결된 것은 모두 복구불능 수준의 손상을 받는다. 트랜지스터에 비해, 전자관(진공관)은 전자펄스에 피해를 입기 어렵다——단, 이것도 전자관에만 해당된다.